中国空间站不让美国上

中国空间站不让美国上

中国空间站不让美国上

近日,中国空间站拒绝美国加入的消息再度引发了网友的热议,其实这则消息早已不是新鲜事了,早在好几个月以前中国就拒绝了美国加入中国空间站,没想到最近这件事又再次被网友翻出来,中国空间站不让美国上直呼过瘾,想当年有传言说中国也曾被国际空间站拒之门外过,接下来就让百思特小编带大家去了解一下哦~


中国空间站拒绝美国加入

“系统提醒,中国拒绝了您的好友请求。”今天(26日),一则“中国空间站将美国拒之门外”的消息在微博传开。

有网友看后调侃称,此举“扬眉吐气”,报了当年“中国申请加入国际空间站被美国拒绝”的仇,让你当初“爱答不理”,现在的我“高攀不起”。甚至有人在评论区对起了对子,还挺押韵。

其实呢,这则新闻并不“新”,也不是网友猜测的为了“解气”而不合作,实际上,是因为美国团队参与申报的项目在科学价值和技术层面没达标。

是的,真相就是如此简单。拒绝你,是因为这次你真的不行。

去年6月,中国载人航天工程办公室与联合国外空司就联合对外公布,来自17个国家、23个实体的9个项目成功入选中国空间站第一批科学实验项目,这是中国载人航天工程首次通过联合国进行的大规模国际合作。

彼时,被问及“选项目时有没有排斥来自美国的项目”,中国载人航天工程总设计师周建平直言:“我们没有排斥任何国家,也没有限定任何范围,有美国团队参与申报的项目。从科学价值和技术考量来讲,美国的项目没达到要求的标准。”

另据中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程新闻发言人林西强介绍,我国空间站选项目,是有一套严格遴选标准的。

首先,要符合联合国和平利用外太空基本原则。

第二,项目的科学意义要突出,能够大幅带动相关科学技术领域进展,或能有效促进项目申请国家的航天科学技术发展和科研能力提升。

第三,技术方案要合理可行,具有良好的工程可实施性,不对空间站构成威胁。

最后,能够自行承担项目研发经费。

所以,每一个入选的项目都得完全符合上述要求,才能搭上中国空间站的车。

要知道,中国的空间站不仅不会无理由拒绝项目申请,还非常欢迎与包括美方在内的所有国家进行航天合作,其中,尤其鼓励发展中国家加入这趟“太空之旅”。

早在2016年3月,中国载人航天工程办公室就与联合国外空司签署了《利用中国空间站开展国际合作谅解备忘录》,商定利用中国空间站为各国提供科学实验机会,并在未来为他国航天员或载荷专家提供在轨飞行机会。

在谈及中美航天领域合作前景时,林西强重申,中国愿意与世界上所有以和平利用外层空间为目的的国家和地区,在载人航天领域开展合作与交流。

“遗憾的是,美国国会出台的有关法案禁止美方在航天领域与我开展合作,严重阻碍了中美航天交流合作的正常发展。只要美方取消不具建设性的法案,中美在载人航天领域是有广阔的合作前景的。”

值得注意的是,中国空间站将为项目申请方提供免费的上行发射和空间站运行机会,以及测控、回收等保障性服务支持,研发经费则需要由项目申请方自行承担。

中国投入这么多人力、财力建设的空间站,让别国用咱们的地方上天做实验,还不收钱,瞧瞧这胸怀。

对此,中国载人航天工程总设计师周建平解释称,这是一种互利的合作,成果可以共享。科学研究很多都是面向重要的科学问题,不是面向商业的目的。有一个欧洲团队提出研究肿瘤细胞在太空环境下生长的机制,这关系到人类健康。


这一对比,又让人想起了“中国曾被国际空间站拒之门外”的传闻。

据央视《面对面》节目报道,上世纪90年代,以美国、俄罗斯为首,包括加拿大、日本、巴西和欧空局等共16个国家参与研制国际空间站。在筹划建设时,中国曾经申请加入,但被拒绝。这件事,一度成了很多国人的心结。

回忆起当年,周建平称,中国是非常愿意参与国际合作的,但在航天技术方面,美国这样的国家,对中国采取的是不允许合作。那个时候,中国的航天技术和现在比还是有较大差距的。在国际合作中,有实力才有话语权。

但“被拒绝加入国际空间站”一事到底是否存在,仍有疑议。

2017年,航天科技集团公司五院天宫二号总设计师朱枞鹏在参加央视《开讲啦》节目时,被问及“国际空间站是否拒绝过中国加入”时,明确给出了“没有”的答案。

据朱枞鹏介绍,我国不仅没有被拒绝过,实际上也没有申请过。我国载人航天始终坚持独立自主,制定了三步走的战略,要建设中国人自己的空间站。

这个三步走,目前已经实现了两步。

第一步实现航天员天地往返,神舟一号至六号已实现;

第二步全面突破发展空间站的核心技术,如航天员出舱行走、空间交会对接、空间实验室、货运补给、多人中长期生存,天宫二号和神舟十一号、天舟一号圆满完成;

第三步,也就是终极目标,建立大规模长期载人驻留的空间站。

目前,中国空间站研制建设工作正在有序开展,计划于2022年前后建成并投入使用。

今年5月,长征五号B运载火箭搭载新一代载人飞船试验船,在我国文昌航天发射场点火升空,首飞任务取得圆满成功,为我国空间站在轨建造任务奠定了重要基础。

预计从2021年到2022年,我国拟通过11次飞行任务,完成中国空间站的在轨建造;之后将高密度实施飞行任务,航天员将长期在轨驻留,还将开展更大规模的空间科学实验和技术试验。

可以预见的是,如果国际空间站不延长使用寿命,很可能在2024年退役。也就是说,在未来一段时间内,中国空间站可能是世界上唯一的空间站。

无论如何,中国载人航天始终以开放的姿态开展国际间的交流与合作,欢迎各国加入中国载人航天合作的“朋友圈”。


官宣:中国空间站2022年前后建成!载人登月已启动

来自中国航天科技集团的最新消息,目前,中国载人航天工程正在全线全力备战空间站建造任务,力争2022年前后完成在轨建造计划,为后续实现空间站长期稳定在轨运营进行准备。

目前,空间站工程按计划、按节点积极稳妥地推进,工程所需的关键技术已全面突破。

预计从2021年到2022年,我国拟通过11次飞行任务,完成中国空间站的在轨建造。

按照计划,第一批将陆续发射天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱,进行空间站基本构型的在轨组装建造,期间计划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船,进行航天员乘组轮换和货物补给。

同时对空间站的关键技术进行进一步验证,包括航天员出舱活动技术。空间站建成之后,我国将高密度实施飞行任务,航天员将长期在轨驻留,还将开展更大规模的空间科学实验和技术试验。

早在10年前,我国就全面启动了空间站的研制任务。“十三五”期间,我国先后发射了长征七号运载火箭、天宫二号空间实验室、神舟十一号载人飞船、天舟一号货运飞船,验证了货物运输和推进剂在轨补加,以及航天员中期驻留等空间站建造和运营的关键技术,为空间站研制建设奠定了坚实基础。

2020年5月5日18时,为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭,搭载新一代载人飞船试验船,在海南文昌航天发射场点火升空,首飞任务取得圆满成功。

同时,本次任务对空间站核心舱初样产品与运载火箭系统、发射场系统、航天员系统等各大系统进行了合练,全面考核了空间站系统的正确性。

我国空间站工程使用的空间站各舱段、载人飞船、货运飞船、运载火箭及其他分系统的部分产品,全部由中国航天科技集团有限公司研制。

据航天科技集团五院空间站系统总设计师杨宏介绍,现在是核心舱最关键的研制时期,团队正紧张地进行各项地面验证,以确保有效地识别风险,控制好产品质量,把问题消灭在地面研制期间。

杨宏说,全体研制人员经过10年的努力,目标就是早日建成我们中国的空间站,建造成国家级的太空实验室,开展大规模的科学实验,服务于国家战略和国民经济,发挥载人航天的巨大的科学价值和经济价值。

此外,我国载人航天工程相关负责人还透露,工程还在组织载人月球探测的方案深化论证和关键技术攻关。

17国获准加入中国空间站

据悉,中国空间站将在2022年前后建成,但国际空间站却有很大可能会在2024年迎来退役,当然,若国际空间站按时退役,那么中国将会成为全球唯一拥有空间站的国家。

对此许多网友表示,十分看好中国的空间站项目,但同时也很关心在完工后中国空间站将会开启哪些太空科研项目。其实此前,中国空间站为筹备科研项目已经做足了功课,而且还向全世界发出了登上“天宫”的邀请函,重要的是,中国的真诚也获得了世界的回馈。

据悉,在第一批科研项目遴选阶段,中国共收到了来自欧美、亚非等地共27个国家的42份项目申请,最终有17国的9个项目成功入选,顺利拿到了登上“天宫”的通行证。

资料显示,这17个国家分别是中国、俄罗斯、印度、日本、法国、德国、意大利、比利时、肯尼亚、荷兰、挪威、墨西哥、波兰、秘鲁、沙特阿拉伯、西班牙和瑞士,而它们的科研项目也将围绕空间生命科学、空间天文学以及生物技术等几个前沿太空科研领域展开。

值得注意的是,在这份名单发布之后,眼尖的网友立刻发现了问题所在,即美国的科研项目尚未拿到首批登上“天宫”的入场券。据了解,在我国空间站发出“征集令”后,美国确实曾提交申请,但却被一票否决。

其中最主要的原因就是,美国提交的科研项目达不到标准,才被我国拒之门外。对此很多网友直呼过瘾,并表示,霸道美国被拒绝的时刻实在罕见,值得大家前往围观!

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